Composition :
• 2ème cl Rapide Nord,
• 1ère/2ème cl DB,
• UHansa CIWL,
• Fourgon DB à Vigie,
• 1ère/2ème cl SJ,
• 2ème cl DSB,
• 1ère/2ème cl /fourgon Rapide Nord,
• Voiture Lits russe,
• 2ème cl DEV longue,
• 2 autres Rapides Nord
• Fourgon Nord à essieux
Nous aurons l'occasion de revenir sur ce très beau réseau dans LR 783 (Octobre 2012).
(cliquez sur l'image pour l'agrandir)
C'est pour moi un train mythique par sa composition et son nombre de tranches. Il est mythique aussi parce qu'il y a une quantité de matos à réunir qui n'est pas à la portée du premier venu.
RépondreSupprimerMerci pour cette belle photo, et merci de l'avoir publiée !!!
Bon, évidemment, c'est du bricolage, car plusieurs voitures sont en marquage époque IV, étant donné que c'était ça ou rien (voiture suédoise complètement fausse avec un compartiment de trop, U Hansa CIWL, voiture russe qui n'est pas du bon type). On peut juste dire que l'alure générale du train est respectée.
En fait, la voiture suédoise est est une "nouveauté" 1980 de Roco.
RépondreSupprimerElle est tirée d'une voiture DB dont la longueur est au 100ème, ce qui donne la bonne longueur au 87ème pour la voiture réelle.
La voiture est en marquage époque IV. Il n'était pas possible pour Roco de la faire en époque III, car elle était équipée de soufflets et non de boudins UIC dans sa version d'origine.