Électrifier les tramways de l'Île Grande

Dans Voie Libre 83, nous vous avons présenté une manière de réaliser un triangle et une boucle de retournement. Si vous souhaitez réaliser ces montages sur votre réseau, voici les schémas de principe de ces montage. Imaginés pour des moteurs PECO, ils pourront être très facilement adaptés à n'importe quel type de commande, manuelle ou électrique.

Le schéma de coupure de voie du triangle

L'installation de quatre éclisses isolantes à  la sortie de l'aiguille 3, côté tiroir, permet d'isoler les deux voies du triangle et donc, éventuellement, de garer un train ou une machine.

Schéma de câblage des aiguilles du triangle

Trois boutons poussoirs permettent d'alimenter les trois moteurs et de contrôler, deux à deux, less positions des aiguilles.

Câblage de la boucle de retournement

Dans cette configuration, le mouvement de l'aiguille d'entrée de la boucle contrôle le sens de circulation des machines sur la voie principale. La boucle elle-même est à polarité fixe. Le mouvement de l'aiguille doit se faire lorsque la machine s'est engagée dans la zone à polarité fixe.