L'Atelier du Tacot, un nouvel artisan pour la voie étroite

D'ici quelques semaines, Pascal Boivin devrait officialiser la naissance de l'Atelier du Tacot, une nouvelle raison sociale pour son activité artisanale tournée vers la reproduction de matériels à voie de 60 civils et militairres en H0-9/00-9.

Nous avons reçu de Pascal une série de prototypes prometteurs de trucks Péchot à 2, 3 et même 4 essieux ainsi qu'une citerne cylindrique de 10000 litres, modèle 1896.

Le modèle est plaisant et reproduit l'allure assez inimitable du prototype.

Nous vous donnons rendez-vous dans Voie Libre 112 pour une présentation en détail.

Enthousiaste !

Je suis enthousiaste ! Et pour quoi le serais-je ? Allez-vous me demander. Comment peut-il encore être enthousiaste avec un vieux modèle de locotracteur produit par Egger-Bahn dans les années 60 ? Ce n'est pas tant la reproduction très libre du locotracteur Krauss-Maffeï des berges du Rhin qui m'enthousiasme, vous avez raison, il n'est pas très nouveau, pas vraiment d'actualité. Ce qui m'enthousiasme, c'est que ce vieux modèle, équipé d'un mauvais moteur Jouef, acheté moins de 30 euro en état assez moyen est devenu un de mes meilleurs engins de traction grâce au kit de remotorisation de Tramfabriek pour 23 euros ! 

Vous voulez en savoir plus ? Rendez-vous dans le prochain Voie Libre.

Les nouveaux P'Tits Kits arrivent ! Des plateformes Péchot.

Si vous suivez le compte Twitter de Voie Libre, vous en avez déjà eu plus qu'un aperçu depuis l'été dernier. Eh bien c'est officiel maintenant ! La quatrième boîte des P'tits Kits Voie Libre est annoncée pour le courant du mois de juin ! :D Et pour cette quatrième boîte, compte tenu du matériel moteur sorti ces derniers mois, nous avons choisi de vous proposer une rame de trois plates-formes Péchot modèle 1888 !

Pour notre modèle, nous avons de nouveau choisi l'impression 3D. Chaque wagon est constitué d'une grappe unique comprenant une plateforme, deux bogies, 21 ranchers ainsi que deux pivots de bogies. Pour se marier avec les 030T Decauville, tracteurs Schneider et 230T Baldwin susceptibles de les remorquer, nous avons choisi de la traiter au 1/76; C'est du 00-9. Pour plusieurs raisons, en particulier la masse des wagons et leur rendu final, nous avons choisi de traiter les platelages des bogies et de la plate-forme en photogravure de laiton. Il n'y a pas besoin de souder ces pièces.

Et comme une boîte de P'tits Kits ne serait pas une boîte de P'tits Kits sans les trucs en plus qu'elle contient, nous avons prévu également une "caisse omnibus" en carton découpé au laser à installer sur l'une des plates-formes. L'installation sera réversible, comme en réalité.

Et pour les deux autres, vous aurez 24 pièces de chargement (caisses et fûts) obtenus en impression 3D filaire.

Voilà, nous espérons que vous réserverez un aussi bon accueil à cette nouvelle boîte qu'aux précédentes. !

Des nouveaux plans de réseaux disponibles !

Les plans des réseaux parus dans Voie Libre 95 et Voie Libre 96 sont disponibles en libre téléchargement Dans notre dossier "plans de réseaux". Vous pourrez les trouver au format .ARF (Raily 4.0) ou .PDF.

Dans le cas des fichiers .PDF, chaque réseau tient sur une liasse de feuilles A4. Veillez, au moment de l'impression, à paramétrer votre imprimant pour qu'elle imprime les feuilles sans modification de format (100%)

Encore du nouveau pour les P'tits Kits de Voie Libre

Les progrès de l'impression 3D sont assez impressionnants ! Ce qui n'était pas possible ou très difficile à réaliser il y a encore deux ans est devenu tout à fait réalisable. C'est pour cela que nous avons ressorti de nos cartons un petit projet que nous avions laissé de côté en attente de jours meilleurs...

Il s'agit d'un tombereau betteravier (encore un !) à enfaîtage mis au point et construit à l'origine par la sucrerie Aubineau de Ciry-Salsogne (Aisne).

 

 Le premier prototype nous a été livrés lundi dernier. Pour des raisons pratiques, les deux renforts de caisse sont imprimés à part :

  

 Six coups de cutter suffisent à les détacher :

 Et quatre points de colle plus tard, vous avez un joli wagon original :

 Ce premier prototype est validé et nous allons le mettre en production sous peu. Il vous sera proposé sous la forme d'un set complémentaire à la rame betteravière, comprenant deux tombereaux à enfaîtage.

Bien entendu, nous vous avertirons dès que cette nouvelle référence sera en ligne sur la boutique.

030 Decauville quand tu nous tiens !

C'est peu dire que cette petite machine était très attendue des modélistes français. La locomotive MinitrainS en 00-9/H0-9 arrive à point. Modèle simple elle se prête à merveille à toutes les modifications.

Dans Voie Libre nº 93 à paraître mi-avril vous pourrez découvrir deux modifications présentées pas-à-pas. La version Maroc de Christophe Menier et les modifications Abreschviller que j'ai apporté à mon modèle.

Si vous aussi vous avez modifié la votre, envoyez-nous une photo sur l'adresse contact@voielibre.com.

A bientôt
François Fontana

Schneider et Decauville en H0-9 / 00-9

Ca y est, elles sont là ! Et elles roulent, ma foi, fort bien. Nous les avons testées sur une petit réseau de croisées de l'étroit le week-end dernier à l'exposition de Walferdange au Luxembourg. Roulement très correct, ralentis parfait et avec le peu de charge que nous leurs avons attelée au crochet nous n'avons rencontré aucune difficulté. Un test plus long et plus conséquent dans le prochain Voie Libre. Voici une photo des deux petites nouvelles.

dur métier !

Il est parfois dur le métier de rédacteur en chef ! Pensez donc obligé de faire un long déplacement entre la France et la Suède et tout cela rien que pour vérifier qu'une aiguille et un croisement en H0-9 fonctionnent bien ! Mais je vous rassure, tout était bien en place et les trains roulent à Strömmingvick, le petit port d'inspiration suédoise qu'Alexis Avril construit en ce moment. Bien entendu vous en découvrirez plus dans le prochain numéro de Voie Libre. Bonne rentrée

Minitrains encore

Décidément, le dynamisme en matière de matériel ferroviaire à voie étroite est bien à chercher du côté du 009/H0-9 ! La prairie Heljan, prévue pour remorquer les très jolies voitures Peco, montre le bout de son nez. Du côté de chez MinitrainS, si le locotracteur Schneider se fait un peu attendre, c'est le LKM Ns2f qui se profile à l'horizon. Andreas Schönfeld le patron de la boîte nous a confié qu'il pensait les avoir tous les deux pour la Foire Internationale du Jouet de Nuremberg ! Mais, il a quand même envoyé une jolie carte de vœux avec son petit dernier.

En attendant, bonne fin d'année à tous François Fontana

La Petite Rame Betteravière est en vente

Vous pouvez retrouver notre premier P'Tit Kit Voie Libre en exclusivité sur la boutique LR Modélisme
La Rame Betteravière est maintenant disponible.

Électrifier les tramways de l'Île Grande

Dans Voie Libre 83, nous vous avons présenté une manière de réaliser un triangle et une boucle de retournement. Si vous souhaitez réaliser ces montages sur votre réseau, voici les schémas de principe de ces montage. Imaginés pour des moteurs PECO, ils pourront être très facilement adaptés à n'importe quel type de commande, manuelle ou électrique.

Le schéma de coupure de voie du triangle

L'installation de quatre éclisses isolantes à  la sortie de l'aiguille 3, côté tiroir, permet d'isoler les deux voies du triangle et donc, éventuellement, de garer un train ou une machine.

Schéma de câblage des aiguilles du triangle

Trois boutons poussoirs permettent d'alimenter les trois moteurs et de contrôler, deux à deux, less positions des aiguilles.

Câblage de la boucle de retournement

Dans cette configuration, le mouvement de l'aiguille d'entrée de la boucle contrôle le sens de circulation des machines sur la voie principale. La boucle elle-même est à polarité fixe. Le mouvement de l'aiguille doit se faire lorsque la machine s'est engagée dans la zone à polarité fixe.

Les croisées, le plan !

À trois mois de la date fatidique, nos participants sont dans les starting-blocks, chauds comme des braises de barbecues estivaux. Il est grand temps pour nous de vous présenter officiellement le plan du réseau des croisées de l'étroit.

Bonnes vacances à vous !

On Traxs 2015 : une exposition résolument Voie Libre !

Avec une majorité de réseaux aux écartements subnormaux présentés dans les allées du Het Spoorweg Museum d'Utrecht le week-end du 6 au 8 mars, On Traxs prend place parmi les expositions incontournables pour les amateurs de voies étroites.

Voie libre reviendra bien entendu sur cette exposition avec, pour commencer, un petit reportage dans Voie Libre 81 avant de poursuivre dans les numéros suivants par la description complète de réseaux qui ont su séduire François Fontana.

Tussen klei en leuzze (0-22,5) de la  Spoor 0 Team :

Zwaaghoek (0-16,5) de Ton Jansse :

Pabrik Gula Jairuba (H0-9) de Diger Rossel :

La 020T Krauss Minitrains arrive enfin !

La petite dernière de chez MinitrainS vient d'arriver chez les détaillants. Il s'agit d'une jolie 020T Krauss dérivée de la machine du coffret Zillertalbahn, également disponible.

On est désormais habitués avec ce constructeur : malgré son apparente simplicité, la gravure est fine et les détails principaux bien restitués. Le fonctionnement est parfait, même au ralenti.

Nous vous en dirons plus dans un prochain Voie Libre.

Vu à Swanley

Agrumes !

Voici un rapide aperçu d'un superbe réseau en 009 que nous avons admiré à Swanley en Angleterre durant l'exposition ExpoNG d'octobre 2012. Un réseau à découvrir en détails dans un prochain numéro de Voie Libre.

2012 au Berland

Tous les “petites gens” de Port Berland s'activent pour que le réseau soit enfin terminé et prêt pour l'exposition On TraXS à Utrecht en mars. Cela ne les empêche pas pour autant de présenter leurs vœux modélistes !